Specialized v Kolokráme končí. Zľavy až 70 %.
Cestný bicykel SPECIALIZED Tarmac SL7 Sport Gloss Carbon / Metallic Dark Navy 54
Nový Tarmac je navrhnutý tak, aby šiel rýchlo, a nie je žiadne "AK", "KEBY" a "ALE" - Tarmac predstavuje oveľa viac než len aerodynamickú výhodu. Vďaka ľahkému rámu Rider-First Engineered™ poskytuje najlepšie možné jazdné vlastnosti bez ohľadu na veľkosť. Takže bez ohľadu na to, čo ste plánovali pre svoj nový Tarmac, je pripravený Vám pomôcť dosiahnuť vaše ciele – víťazstvo vo vrchárskych pretekoch, cestných pretekoch alebo v čomkoľvek ďalšom. Jedno kolo, ktoré vládne všetkým.
- Zatiaľ čo aerodynamika bola pre vývoj Tarmacu a pre vývoj všetkých našich závodných bicyklov prvoradá, kopilotom mu bola hmotnosť. Predtým boli „aero kolesá“ vždy otrokom zvyšovania hmotnosti - čím viac sme znížili ťah, tým viac koleso vážilo. S novým Tarmacom bolo našou filozofiou designu udržať ho na alebo byť pod váhovým limitom UCI bez toho, aby došlo k obetovaniu aerodynamiky. A s pomocou knižnice FreeFoil Shape Library, nástrojov ako je izotopová analýza FEA a tiež trochu toho kúzlenia s najlepšími inžiniermi v odbore, sme to dali. Výsledkom je rám s váhou cca 920 gramov bez toho, aby sme sa vzdali hoci kúsočku aerodynamiky, tuhosti alebo kvality jazdy.
- Pri pokračovaní v hľadaní dokonalého závodného stroja sme použili našu filozofiu Rider-First Engineered™, aby sme zaistili, že nový Tarmac bude doteraz najvyváženejší a najlepšie ovládateľný Tarmac – bez ohľadu na jeho veľkosť. S armádou najlepších svetových testovacích jazdcov z našich troch tímov World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step a Bora-hansgrohe - sme urobili zmeny v Tarmaku na základe údajov z tisícov kilometrov na ceste. Vyvážili sme kvalitu jazdy medzi prednou a zadnou časťou, takže aj tie najdlhšie dni v sedle budú aj naďalej pohodlné – to všetko bez toho, aby sme obetovali čokoľvek z legendárneho ovládania Tarmacu a jeho závodných ambícií.
- Nový Tarmac, ktorý vychádza z poznatkov Venge, využíva jednoduchú integráciu na vytvorenie čistého a rýchleho kokpitu, s ktorým sa dá ľahko zžiť. Vylepšili sme vedenie káblov pre akúkoľvek konfiguráciu – mechanické radenie, tradičné predstavce, okrúhle riadidlá atď. – to všetko pri zachovaní aerodynamických atribútov. Tieto novinky tiež uľahčujú prácu a cestovanie s novým. Je to výhra pre všetkých.
RÁM
Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
VIDLICE
FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
RIADIDLÁ
Špecializovaný Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
PREDSTAVEC
Tarmac integrated stem, 6-degree
OMOTÁVKA
Supacaz Super Sticky Kush
SEDLOVKA
S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
OBJÍMKA
Tarmac integrated wedge
RADENIE
Shimano 105 R7120, 12-speed
PREŠMYKAČ
Shimano 105 R7100, braza-on
PREHADZOVAČKA
Shimano rear derailleur, RD-R7100, 105,12-speed, top normal, shadow design, direct attachment,
PREVODNÍKY
52/36T
KAZETA
Shimano cassette sprocket, CS-R7101, 105, 12-speed,11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T, bulk
KĽUČKY
Shimano 105 R7100, 12-speed
STREDOVÉ ZLOŽENIE
Shimano Threaded BSA BB
REŤAZ
Shimano SLX M7100, 12-speed w/ quick link
PREDNÉ KOLESO
DT R470 DISC
ZADNÉ KOLESO
DT R470 DISC
PREDNÝ PLÁŠŤ
Turbo Pro, 700x26
ZADNÝ PLÁŠŤ
Turbo Pro, 700x26
SEDLO
Body Geometry Power Sport, steel rails
DUŠA
PV ŠTANDARD BULK ROAD 700x20-28, 48mm
ZADNÁ BRZDA
Shimano 105 R7120, hydraulic disc
PREDNÁ BRZDA
Shimano 105 R7120, hydraulic disc
| Veľkosť kolesa | Výška jazdca (CM) |
|---|---|
| 44 | 142 - 152 |
| 49 | 152 - 163 |
| 52 | 163 - 172 |
| 54 | 170 - 178 |
| 56 | 175 - 182 |
| 58 | 180-188 |
| 61 | 188 - 196 |
| Velikost kola | Výška jezdce (CM) |
|---|---|
| 49 cm | 155 - 163 |
| 52 cm | 163 - 170 |
| 54 cm | 170 - 175 |
| 56 cm | 175 - 180 |
| 58 cm | 180 - 188 |
| 61 cm | 188 - 196 |
| Kategorie | Jízdní kola |
| Materiál silniční kola | karbonový rám |
| Pohlaví jízdní kola | pánské (unisex) |
| Velikost rámy CM | 54 cm |
| Výrobce | SPECIALIZED |
| 1. barva | černá |
Nový Tarmac je navržen tak, aby jel rychle, a není žádné "POKUD", "KDYBY" a "ALE" - Tarmac představuje mnohem víc než jen aerodynamickou výhodu. Díky lehkému rámu Rider-First Engineered ™ poskytuje nejlepší možné jízdní vlastnosti bez ohledu na velikost. Takže bez ohledu na to, co jste plánovali pro svůj nový Tarmac, je připraven Vám pomoci dosáhnout vašich cílů – vítězství ve vrchařském závodě, silničním závodě nebo v čemkoliv dalším. Jedno kolo, které vládne všem.
- Zatímco aerodynamika byla pro vývoj Tarmacu a pro vývoj všech našich závodních kol prvořadá, kopilotem mu byla hmotnost. Dříve byla „aero kola“ vždy otrokem zvyšování hmotnosti - čím více jsme snížili tah, tím více kolo vážilo. S novým Tarmacem bylo naší filozofií designu udržet ho na nebo být pod váhovým limitem UCI, aniž by došlo k obětování aerodynamiky. A s pomocí knihovny FreeFoil Shape Library, nástrojů jako je izotopová analýza FEA a taky trochu toho kouzlení s nejlepšími inženýry v oboru, jsme to dali. Výsledkem je rám o váze cca 920 gramů bez toho, aniž bychom se vzdali byť kousíčku aerodynamiky, tuhosti nebo kvality jízdy.
- Při pokračování v hledání dokonalého závodního stroje jsme použili naši filozofii Rider-First Engineered ™, abychom zajistili, že nový Tarmac bude dosud nejvyváženější a nejlépe ovladatelný Tarmac - bez ohledu na jeho velikost. S armádou nejlepších světových testovacích jezdců z našich tří týmů World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step a Bora-hansgrohe - jsme provedli změny v Tarmacu na základě údajů z tisíců kilometrů na silnici. Vyvážili jsme kvalitu jízdy mezi přední a zadní částí, takže i ty nejdelší dny v sedle budou i nadále pohodlné - to vše bez toho, abychom obětovali cokoli z legendárního ovládání Tarmacu a jeho závodních ambicí.
- Nový Tarmac, který vychází z poznatků Venge, využívá jednoduchou integraci k vytvoření čistého a rychlého kokpitu, s nímž se lze snadno sžít. Vylepšili jsme vedení kabelů pro jakoukoli konfiguraci - mechanické řazení, tradiční představce, kulatá řídítka atd. - to vše při zachování aerodynamických atributů. Tyto novinky také usnadňují práci a cestování s novým. Je to výhra pro všechny.
RÁM
Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
VIDLICE
FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
ŘÍDÍTKA
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
PŘEDSTAVEC
Tarmac integrated stem, 6-degree
OMOTÁVKA
Supacaz Super Sticky Kush
SEDLOVKA
S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
OBJÍMKA
Tarmac integrated wedge
ŘAZENÍ
Shimano 105 R7120, 12-speed
PŘESMYKAČ
Shimano 105 R7100, braze-on
PŘEHAZOVAČKA
Shimano rear derailleur, RD-R7100, 105,12-speed, top normal, shadow design, direct attachment,
PŘEVODNÍKY
52/36T
KAZETA
Shimano cassette sprocket, CS-R7101, 105, 12-speed,11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T, bulk
KLIKY
Shimano 105 R7100, 12-speed
STŘEDOVÉ SLOŽENÍ
Shimano Threaded BSA BB
ŘETĚZ
Shimano SLX M7100, 12-speed w/ quick link
PŘEDNÍ KOLO
DT R470 DISC
ZADNÍ KOLO
DT R470 DISC
PŘEDNÍ PLÁŠŤ
Turbo Pro, 700x26
ZADNÍ PLÁŠŤ
Turbo Pro, 700x26
SEDLO
Body Geometry Power Sport, steel rails
DUŠE
PV STANDARD BULK ROAD 700x20-28, 48mm
ZADNÍ BRZDA
Shimano 105 R7120, hydraulic disc
PŘEDNÍ BRZDA
Shimano 105 R7120, hydraulic disc
| Velikost kola | Výška jezdce (CM) |
|---|---|
| 44 | 142 - 152 |
| 49 | 152 - 163 |
| 52 | 163 - 172 |
| 54 | 170 - 178 |
| 56 | 175 - 182 |
| 58 | 180- 188 |
| 61 | 188 - 196 |
Silniční kolo SPECIALIZED Tarmac SL7 Sport Gloss Carbon / Metallic Dark Navy
Silniční kolo SPECIALIZED Tarmac SL7 Sport Gloss Carbon / Metallic Dark Navy 1
Silniční kolo SPECIALIZED Tarmac SL7 Sport Gloss Carbon / Metallic Dark Navy 2Dobrý den, chtěl bych se zeptat na velikost brzdových kotoučů u tohoto modelu? Předem děkuji za odpověď. S pozdravem Pavel Balšík
